激光雷達在環(huán)保領域應用最廣泛的，莫過于環(huán)境監(jiān)測。 對比傳統(tǒng)環(huán)境監(jiān)測方式，激光雷達更高效便捷，如成都金堂縣不久前引進的大氣氣溶膠激光雷達，用于空氣顆粒物監(jiān)測，半徑為5公里，預警監(jiān)測一體，為相關部門提供了更全面的數(shù)據(jù)支撐。
激光雷達的研究大約始于上世紀60年代末。中科院安徽光學精密機械研究所1991年建立了當時國內(nèi)最大L625激光雷達系統(tǒng)，用于探測平流層氣溶膠分布。早在2018年就能看到生態(tài)環(huán)境部(原環(huán)境保護部)衛(wèi)星環(huán)境應用中心的無人機激光雷達數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)招標。還有很多如江門市這樣的地區(qū)，針對秋冬大氣污染嚴峻的形勢，引進了激光雷達監(jiān)測系統(tǒng)，支持揚塵治理以及環(huán)境執(zhí)法。
在幾十年的快速發(fā)展下，激光雷達技術(shù)漸趨成熟，在環(huán)保領域的應用也愈加得心應手，走航監(jiān)測、遙感監(jiān)測，針對PM2.5、SO2、NO2、CO、CH4、VOCs等，無往不利，創(chuàng)新技術(shù)和產(chǎn)品層出不窮，如泛測環(huán)境的沙氏大氣激光雷達技術(shù)。
“激光雷達等光學遙感監(jiān)測技術(shù)的發(fā)展改變了傳統(tǒng)的由點到線再到面的演繹方法”，可見，對于環(huán)境監(jiān)測，激光雷達無論是技術(shù)瓶頸的突破，還是制造成本的降低，都會造成廣泛的影響。
日前，索尼的首枚自動駕駛激光雷達傳感器誕生，或?qū)⑹紫扔迷谒髂岣拍铍妱榆嘨ision S上。這個消息立即就引起了關注，因為該款激光雷達傳感器價格約為835元/枚。
價格戰(zhàn)！索尼這個攝影產(chǎn)品大戶也要在激光雷達領域摻一腳，而且一上來就是重磅，猶記得華為透露的正在研發(fā)的將應用于智能汽車解決方案的激光雷達，報價也在600多元前插入了一個千元過渡期。
不久前北京林業(yè)大學第二屆研究生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)大賽獲得一等獎的參賽作品是用于VOCs污染控制的生態(tài)環(huán)保新材料，獲得二等獎的參賽作品是一輛激光雷達掃地車。據(jù)悉，該項目構(gòu)建了一套基于激光雷達導航的無人駕駛掃地車系統(tǒng)。
無人駕駛環(huán)衛(wèi)車，這在目前來看已經(jīng)成為了可見的發(fā)展趨勢之一，是智能化、信息化、物聯(lián)化升級的重要路徑。如今，已經(jīng)有不少地區(qū)和領域用上了無人駕駛環(huán)衛(wèi)車——盈峰環(huán)境5G無人駕駛新能源環(huán)衛(wèi)車進入上海交通大學；智能無人駕駛清潔車落地貴陽經(jīng)開區(qū)；無人駕駛環(huán)衛(wèi)車在蘇州城區(qū)道路“上崗”......
業(yè)界普遍認為，由于北汽、蔚來等旗艦車型幾乎都將激光雷達作為標配，又有索尼、華為等企業(yè)“橫插一杠”，2022年有望成為激光雷達規(guī)模應用的元年。并且，伴隨性能大幅提升和價格同步下探。2021年已經(jīng)接近尾聲，期待2022年遇見更多驚喜。
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